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注册送钱·乌克兰为新军车换中国发动机?看来它的军工业真是“江河日下”了

2020-01-10 09:01:10
据悉,乌克兰将从中国进口一批汽车发动机,来装备本国的波格丹6317。这可能是俄乌冲突爆发之后,俄罗斯针对性地停止了对乌克兰的发动机供应后,乌方的无奈之举。而近日乌克兰军车换装中国发动机的消息,更是让人直观感受到乌克兰江河日下的军工业。所以说乌克兰最后求助于我国,从我国购进潍柴wp-10发动机。我国和乌克兰在飞机发动机项目上有过多次合作,由此可见在其这一方面的实力还是被我国认可的。

注册送钱·乌克兰为新军车换中国发动机?看来它的军工业真是“江河日下”了

注册送钱,据悉,乌克兰将从中国进口一批汽车发动机,来装备本国的波格丹6317。这可能是俄乌冲突爆发之后,俄罗斯针对性地停止了对乌克兰的发动机供应后,乌方的无奈之举。乌克兰是前苏联重要的加盟国,苏联解体之后,国内经济便一直处于低迷状态,近年来更是爆发了内战,远没有了曾经超级大国的风光。但脱离苏联之后的乌克兰或多或少的还是继承了一些前苏联的遗产,比如乌克兰的飞机发动机的性能就比较强,直至现在我国还在采购乌克兰的飞机发动机,但近些年随着飞机的不断更新换代,而乌克兰科研技术有限,其飞机发动机能力已经慢慢的落后于时代的。而近日乌克兰军车换装中国发动机的消息,更是让人直观感受到乌克兰江河日下的军工业。

这次装备中国发动机的军车是乌克兰的波格丹6317军用越野车,实际上这款军车并不是乌克兰的自主知识产权,而是从白俄罗斯引进的maz-6317,由波格丹公司组装的军用越野车。引进这款军车的政治背景是俄乌关系交恶,波罗申科下达了停止一切与俄罗斯合作的命令。乌克兰的军车绝大多数采用的是俄产的零件,其国内重要的越野车企业克拉斯曾经试验过将俄制零件换成其他零件,但最终却因为成本太高而无法实现。无车可用的乌克兰只能从白俄罗斯引进军车,但无奈的是maz-6317军车采用的却是俄罗斯的yamz-238d发动机,现在有了军车却又无机可用。

所以说乌克兰最后求助于我国,从我国购进潍柴wp-10发动机。该款发动机是10升大功率柴油发动机,并且拥有我国完全自主的知识产权,它性能优越,坚实耐用,并且还相对比较环保,在同类产品市场中拥有很强的竞争力。这次乌克兰为波格丹-6317军用越野车采购的是最新款的wp-10发动机,采用直列六缸式排列结构,排量9.762升,最大马力可达380。可以说该发动机无论是军用还是民用都足以满足要求。

实质上乌克兰国内也有一些军车企业,克拉斯越野卡车制造厂就有一定的实力,其制造产品甚至已经销售到了中东的一些地区,例如kraz6322就是克拉斯专门为中东一些国家量身订造的军用卡车,在车身迷彩上还采用了黄灰色的沙漠迷彩。但俄罗斯停止向乌克兰供应相关零件尤其是发动机的时候,克拉斯公司便无力继续生产军车,keaz6322的出口计划便泡了汤。因此可见拥有一个强大完整的军工体系对于一个国家来说是多么的重要。

在苏联时期,乌克兰也是苏联统治的核心地区,拥有多家军工制造商,大名鼎鼎的安东诺夫制造局就坐落在乌克兰,还有马达西奇航空发动机制造商也在其境内,dt-18大涵道比涡扇发动机就是其得意之作,直到今天仍有其使用价值。但苏联解体之后,经济体量较小的乌克兰根本无力支撑这些军工企业的运作,于是乌克兰便面临着吃老本的尴尬境况。

我国和乌克兰在飞机发动机项目上有过多次合作,由此可见在其这一方面的实力还是被我国认可的。但让人难以理解的是,在航天发动机上面成果颇丰的乌克兰,居然无力研发自主知识产权的汽车发动机。这样看来中乌之间似乎可以形成这样的良好合作局面,但不遂人愿的是虽然乌克兰需要我国的潍柴wp-10发动机,但在前一段时间却将我国天骄航空公司在马达西奇公司百分之四十一的股份冻结,所以说我国还是要在飞机发动机项目上继续攻关,彻底摆脱依赖旁人的局面。

与此同时传出来的另一个好消息是俄罗斯卡玛兹公司也准备和中国潍柴合作,双方合资生产发动机。

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