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金赞娱乐场真钱赌博·曾经见证川藏线起死回生的死亡路段—通麦天险

2020-01-09 09:56:19
大桥的建成使得川藏线的整体行驶路程时间缩短,从原来的交通瘫痪10几个小时,到现在仅用半个小时就可以通过“通麦天险”,不仅疏通了318国道上得车流量,也为川藏线这条热门旅游线路带来了不可估量的收益。

金赞娱乐场真钱赌博·曾经见证川藏线起死回生的死亡路段—通麦天险

金赞娱乐场真钱赌博,不知道大家还记不记得这样一句话,”没走过通麦天险,就不知道川藏公路的艰难”。这条位于波密县城和林芝县鲁朗之间的这条川藏线上的险关,被人们称为“通麦坟场”。

之所以被称为“通麦天险”主要是因为这条14公里的路段经常发生泥石流等自然灾害,这条路段号称“世界上第二大泥石流群”,在过去人们都说,“川藏难,难于上青天”,想要走完川藏线,就必须经过“通麦天险”,走完这条14公里的路段平均要10几个小时左右,在以往我们川藏线的行程都是安排11天左右,现在只需10天就可以走完川藏线,多出来的这一天,我们基本上就用在“通麦天险”这里了。

随着“通麦天险”的事故频发,政府也做了相应的措施,但由于当时的设备简陋,没有办法修建完善坚固的大桥,在2000年时由于西藏易贡湖发生特大山体滑坡特别是易贡湖水溃坝暴泄后,原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通完全中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。当时连远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁。

而在2000年12月时为了保证通车政府建造了第二座通麦大桥,但在2013年8月,第二座大桥因铆锁脱落,导致两名波密县当地村民失踪,另有2名游客也在大桥垮塌后失踪,因大桥垮塌失踪人数增至4人,政府紧急修建,但是在2015年一月,因钢架结构错位,导致车辆无法正常行驶,直至2015年年底才将第三座通麦大桥修建完整

通麦特大桥

在2015年11月29日“通麦特大桥”修建完成并顺利通车试运行,这座大桥设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布为单塔的支流易贡藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。大桥的建成使得川藏线的整体行驶路程时间缩短,从原来的交通瘫痪10几个小时,到现在仅用半个小时就可以通过“通麦天险”,不仅疏通了318国道上得车流量,也为川藏线这条热门旅游线路带来了不可估量的收益。

通麦特大桥

现在我们站在这座大桥上,还依稀可见往日的“通麦天险”,咆哮的雅鲁藏布江也能尽收眼底,这段318国道上的黑色路段,也彻底成为历史。我们驶过通麦、排龙,穿过鲁朗镇,一路风景秀丽,再翻越冰雪覆盖,云雾缭绕的色季拉山,我们就能看到著名的“羞女峰”南迦巴瓦,站在色季拉山,遥望著名的南迦巴瓦峰,顿时觉得心旷神怡。

雅鲁藏布江

南迦巴瓦

一段好的景色带给你的不仅仅是视觉上的感受,更能让你的心灵净化,谁无暴风劲雨时,守得云开见月明。

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